Yerel halk, köprünün doğu tarafındaki yardımcı köprünün ağır araçların geçişi sırasında yukarı aşağı çarptığını ve sağa sola sallandığını, yol yüzeyinden maksimum yükseklik farkının yaklaşık 8 cm civarında olduğunu bildirdi. Daha sonra yapılan incelemede kuzey taraftaki yardımcı yol köprüsünün her iki ucundaki ayak desteklerinde eskime deformasyonu ve kısmi boşalma gibi normal destekleme işlevini yitirmiş hastalıkların olduğu tespit edildi. Merkezi ana köprüde ve batı yakasındaki yardımcı yol köprüsünde de benzer hastalıklar meydana gelerek köprü yapısını ve trafik güvenliğini tehdit etti. Bu nedenle köprü kullanımının ve araç trafiğinin güvenliğinin sağlanması için köprü bölümünün bir an önce kapatılması gerekiyor.
